Какие авто белорусы покупали в январе?
По официальной информации автомобильной ассоциации «БАА» продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в январе 2025 года составили 4299 единиц. Это на 67,6% меньше чем в декабре 2024 года. Декабрь традиционно лидер продаж за год. Но если сравнивать с январем 2024 года - то продажи увеличились более чем в 2 раза. Однако более интересно другое - лидер продаж в первом месяце текущего года не традиционный Belgee, который возглавлял все мыслимые рейтинги в Беларуси по продажам в прошлом году. Самый популярный у белорусских автолюбителей нынче бренд LADA. Итоговый результат продаж российских автопроизводителей - 1706 авто и доля рынка 39,7%.
Что случилось? Почему Belgee резко потерял лидирующие позиции? На самом деле - всё очень просто. На протяжении многих лет на покупку автомобилей Belgee распространялось льготное кредитование, которое успешно работало до 31 декабря 2024 года. В январе 2025-го велись активные переговоры с банками-партнерами чтобы сохранить льготную ставку. Давайте откровенно, на автомобильном рынке Беларуси есть огромное количество китайских брендов, которые по цене и качеству не сильно отличаются от Belgee. Однако сервис официального дилера, какие-никакие гарантии на новый авто, а также льготные кредиты - несомненное серьезное конкурентное преимущество отечественного производителя, что и выливается в рекордные продажи. Это прекрасно понимает и руководство компании, поэтому директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский предпринял все возможное чтобы льготное автокредитование вернуть, и ему это удалось. На днях были опубликованы детали специальной финансовой программы для отечественного производителя, а значит продажи Belgee в феврале 2025-го вновь должны пойти в гору.
Кредит на Belgee позволяет первые 3 года пользоваться деньгами по сниженной ставке (9% годовых). Для этого в случае с седаном S50 необходимо минимум 10% стоимости машины оплатить автовладельцу. По окончании льготного периода ставка составит 14,5% (ставка рефинансирования + 5 п. п.). Что касается кроссоверов Х50 и Х70, которые сейчас представлены у официального дилера, то длительность грейс-периода зависит от суммы аванса. При внесении от 25 до 39,9% от стоимости авто 9% годовых будут насчитываться в течение 2 лет. Далее — стандартные 14,5% (СР + 5 п. п.). При авансе 40% и более предусмотрен льготный период 36 месяцев.
Необходимо обратить внимание на рекордную долю «зелёных авто», суммарные продажи которых в прошедшем месяце достигли 586 штук, что составило 14,2% от продаж в сегменте легковых автомобилей. По прогнозу заместителя председателя правления БАА Андрея Ткачева, в 2025 году будет проходить трансформация рынка, которая уже прослеживалась в прошлом году и стала очевидна по результатам января этого года. Все больше и больше белорусских потребителей будет склонять свой выбор в пользу гибридов и электромобилей.
Все делает для существенного роста электропарка в стране и руководство Беларуси. С 10 февраля 2025 года вступает в силу постановление Совмина Беларуси №50 в котором существенно пересмотрены ставки утильсбора. Для электромобилей платеж как для физических, так и для юридических лиц поднялся несущественно с 544,5 бел.рублей до 1148,86 рублей. А вот для машин с ДВС, самых популярных среди автолюбителей с объемом двигателя от 1 до 2 литров, уплатить придется 23 575,91 рубля. Рост – в 43 (!) раза. Более того, гибридные авто при уплате утиля приравняли к машинам с ДВС. А это значит, что конечные цены на чистые электрички будут в сравнении с ДВС и гибридами еще более приятными для отечественного потребителя, что без сомнения будет увеличивать долю рынка электричек в Беларуси.
Еще больше актуальных новостей в нашем официальном телеграм-канале
