С 27 августа 2026 года вступили в силу изменения в порядке уплаты утилизационного сбора, утвержденные постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 31 июля 2026 года № 16. Основное внимание в обновленном регламенте уделено процедурам идентификации и документального подтверждения категории транспортных средств (ТС), в частности категории М1 привезенных из США или Китая.
В отношении транспортных средств категории М1 представляются документы, подтверждающие соответствие вида и категории транспортных средств классификации, предусмотренной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
К таким документам относятся свидетельство о регистрации (технические паспорта, технические талоны), иные документы, подтверждающие регистрацию транспортного средства в государстве предыдущей регистрации, одобрения типа транспортных средств.
Однако сведения непосредственно о категории транспортного средства в указанных документах могут отсутствовать.
В случае, если предоставленный пакет документов не позволяет однозначно идентифицировать категорию ТС, либо выявлены несоответствия между техническими характеристиками конструкции и заявленной категорией, таможенные органы вправе инициировать дополнительную проверку. Такая проверка может включать направление запросов в органы по сертификации, аккредитованные испытательные лаборатории или иные организации, предусмотренные законодательством. Вопрос определения категории ТС должен быть решен до момента регистрации расчета утилизационного сбора, если существующая документация содержит противоречия или не позволяет достоверно установить тип транспортного средства.
Наша лаборатория готова выпустить данный документ за несколько часов.
Классификация транспортных средств на категории осуществляется в зависимости от назначения и типа конструкции. На основании этих особенностей транспортные средства делятся на группы, обладающие общими техническими характеристиками и свойствами.
Для чего нужно знать категорию транспортных средств?
Согласно Техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» классификация по категориям применяется ко всем транспортным средствам для выпуска в обращение и нахождения в эксплуатации как на территории Республики Беларусь, так и в странах Таможенного Союза (Россия, Армения, Казахстан, Кыргызстан).
— При расчёте ставки утилизационного сбора также используются класс и категории транспортных средств. Данный тип классификации приведен в межгосударственном ГОСТ «31286-2005 Транспорт дорожный».
— После вступления с 22 сентября 2022 года изменений «О дорожном движении» при прохождении гостехосмотра в Республике Беларусь нижеперечисленных категорий транспорта контрольно-диагностические работы на станциях техосмотра проводятся в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
С одной стороны кажется, ну что же здесь сложного в определении категории транспортных средств? Глянул в таблицу и определил. Но… истина, как всегда, кроется в нюансах. И примеров тому сотни…
Известные всем Мерседесы Спринтер (в зависимости от модели) — это категория М1, M2 или N1?
Существуют десятки нюансов, чтобы понять эксперту какую категорию присвоить данному транспортному средству…
Или, например, производитель несколько лет назад присвоил ТС одну категорию, но за время эксплуатации в него вносились какие-то доработки и изменения. Именно для этого и требуют актуальность сведений по определению категории транспортных средств.
Наши специалисты быстро и качественно осуществят все необходимые административные процедуры по определению категории Вашего транспортного средства и выдадут официальный протокол об определении категории ТС, который будет действителен для таможни, ГАИ, страховых компаний и любых других государственных учреждений.
